Page 98 - kustendilski_okrag

■ринга, икономиката на окръга способствува за увели­

чаване броя на заетите в нея работници. КъмИ911 г.,
според непълни данни, в индустриалните заведения и
в други отрасли (питейни заведения, кланици, строежи,
занаяти, надничари по други обекти) в окръга са заети
около 6000 дути (Дупнишко — 2500, Кюстендилско —
2000 и Радомирско — 1300-1500)?*

Пътища и съобщения. Онаследило- занема­
рена пътна мрежа, дошлото на власт през 1903 г. Вто­

ро стамболовпстко правителство се заема сериозно да
работи по проблема. Най-напред се въвежда строг
контрол върху изпълнението на пътната повинност от
страна па населението за построяване па повече шо­
сета. В резултат на тази политика броят па исиздъл-

жилите се жители постепенно намаляват. След 1907 I.
се вземат още по-строги мерки всеки да отработва тру­
довата повинност92 и резултатите не закъсняват.
Започва построяването на нови шосета, защото към
1903 г. в окръга има само 178 км. За 3—4 г. се пост­

рояват шосета: Кюстендил—Ново село; Г. Козница — Бо­
бов дол; нов път Кюстендил —Босилеград и иа други
места — общо 22 по-малки пътища между отделните
села. В средата на 1907 г. Кюстендилски окръг раз­

полага с 273 км шосета.93 След известно отслабване
темпа па пътното строителство през 1909—1910 г. след­
ва отново активизиране. До 1912 г. се построяват пови
пътища в Кюстендилска околия (Босилеград—Божи-
ца—сръбската • гранива, нов път Кюстендил—Дупница,

Кюстендил —Радомир — нов път); Дупнишка околия
(подновяване па пътищата Дупница —Радомир, Дупни­
ца—Кочериново, Дупница—Сапарева баня—Самоков и
построяване на новите Крапец—Дупница, Рила —Рилски

манастир, Дупница —Бобов дол) и в Радомирска око­
лия — (Батановци—Брезник—Радомир—«Лобош —Боси­
леград). Общата дължина на шосетата нараства на
283,2 км — 121,4 в Дупнишка околия, 82,5 — Радомир­

ска и 79,3 км в Кюстендилска околия. Започва се
строителство на други 137 км и се трасират нови 122
км?4 По този начин се изпълнява амбициозна за вре­
мето и възможностите на окръга програма, осъщест­

вима единствено от труда на местното население. За­
щото с това дело се заемат общините при намаляване

'100