Page 99 - kustendilski_okrag
P. 99

участието па държавата.
                Кюстендилци изживяват много вълнения по въпро­
          са за построяването па ж. п. линията Радомир—Кюстен­
          дил—Гюешсво. Отчитат големи загуби от забавянето
          па строежа, препоръчват па правителството да свърже

          тази линия с турската ж. п. мрежа в Македония през
           Кумапово за излаз па Бяло море и пр.95 Когато през
           м. юли 1909 г. ж. п. линията е завършена и е свързана

          с Радомир, настъпва всеобщо задоволство и оживява­
           не на търговската дейност. В Кюстендил през м. ав­
           густ с. г. се учредява компсионно-представителска кан­
          тора „Братя Давидови“ на български и чуждестранни
           индустриални фирми да превозва товари и да търгу­

           ва.96 На 15. V. 1912 г. в с. Батановци се открива тран­
          спортна фирма за препращане на стоки по БДЖ.97
                Подобряването на шосейната мрежа и нарастването

           па търговската дейност дават живот и на първото ав­
           томобилно предприятие в окръга. На 15. IV. 1907 г. в
           Радомир се открива автомобилното дружество „Розен-
           тал“ с 6 автомобила за пренасяне па товари от гара
           Радомир до Дупница.98 Дружеството първо очертава

           пертпектпвата за този нов вид транспорт.

                 Пощенските съобщения се придвижват бавно, не­
           зависимо от нараствалите нужди от тях. До 1912 г.
           се откриват още 7 нови пощенски станции в общински­
           те центров е— Сапарева баня (1900 г.), Бобошево и
           Гюешево (1903 г.), Дивля (1903 г.), Църварпца (1904

           г.), Трекляно (1910 г.) и Батановци (1911 г.) с пощен­
           ски раздели и телеграфи.99 От 1904 г. имаме и първи­
           те сведения за съществуването на телефона в Кюстен­

           дил — 3 поста в окръжното управление, околийското
           управление и в щаба па 13-ти Рилски пехотен полк.
           През .1912 г. се открива още едни телефон, обслужващ
           полицейския участък па гарата и Окръжната постоян­

           на комисия. Така рбщо към 1912 г. окръгът разполага
           с 14 т. и. станции и 4 телефонни поста/09

                 Т ъ р г о в и я. Първоначално търговията се намира
           в застой. Причините са: намалено производство в пър­

           вите години, резултат от отминаващата криза и огра­
            ничаване па'турскпя пазар, поради влошаването на от­
            ношения га ни с тази държава до 1903 г. „В кюстен­

           дилските дюгенн, даже и в обикновените бакалнпци,


                                                                                                            101
   94   95   96   97   98   99   100   101   102   103   104